大澳和昂坪可以同日，但轉車、排隊與梯級會佔時間。先選核心一處和回程，再把另一處列為條件合適才加。
出發前小清單
先把兩地接駁寫出來
嶼巴官方路線頁列21號大澳與昂坪互通，11號大澳與東涌站巴士總站互通，23號昂坪與東涌達東路巴士總站互通。逐一打開正確方向，查日期、時間、站位及服務消息，不把三條線當成一班環線。往大澳可先走陸路，昂坪亦可由纜車或已確認巴士到達；出發點與回程總站要核對名稱。兩段同日便為候車、山路行車、午餐與排隊留空，不用搜尋引擎估計的單一車程拼一個無緩衝時間表。把大澳和昂坪各自直接回東涌的方案存下，第二段刪去時仍能回程。
纜車營運與昂坪開放分清
昂坪360官方說明纜車在定期保養日可暫停，而昂坪市集仍開放；惡劣天氣亦可令服務暫停。頁首當天開放資訊、維修公告、訂票日期與條款都要讀，舊公告只能說明過去安排。已買票但暫停服務，按營運商票務協助處理，不自行假設巴士車費或退款包含在內。寶蓮禪寺與天壇大佛亦有各自使用和入場範圍，登大佛梯級是額外體力要求；不能因到達昂坪就假設每位同行者都要登頂。怕高、行動需要或同行幼兒時，先決定纜車與梯級是否適合，再選可在地面完成的參觀。
大澳棚屋從公共路線看
大澳以棚屋、水道與漁村生活著名，沿公共村路看外觀與街市，別為照片跨進棚屋或私人平台。窄橋與通道留居民及運貨通行，拍人物、店內與宗教地方先問。旅發局大澳頁連到遊客熱點行人資訊，可在出發前看人流與交通資料。富山觀景點或舊警署方向都是額外步行，兩地同日時先保持村落短線；不要再加東涌古道遠足。遊船是另一項商業活動，登船前確認路線、價目、救生與取消安排，觀景不必包含它，也不能保證看到海豚。買乾貨或小食問單位、保存方法與過敏成分，留足回車站時間。
實例：上午延誤便保留一地
兩位訪客把昂坪定為主要目的，出發前確認纜車營運與21號往大澳的班期。若纜車隊伍延誤或大佛梯級後已疲倦，午餐前便取消大澳，按已查23號或纜車回東涌；不為「一日兩地」趕最後接駁。順利完成才坐21號到大澳，抵達先核對11號回東涌站的安排，然後走村落短線，富山與遊船留待另日。若大澳才是主要目的，反過來先坐11號，午後視條件才加昂坪。這個順序保留主要體驗，也讓同行者在一個清楚決定點討論，而不是走到巴士站才爭論是否還能看第二處。
一地作核心，兩地各有回程，纜車停駛與村落開放不能混為一談。
官方資料與查詢入口
以下是本文參考及辦事入口。費用、資格和時間表以有關機構最新公布為準；整理日期並非每個連結的官方更新日期。